VORTRAG UND DEBATTE
In den Staaten mit zukunftsweisender Verkehrspolitik werden Eisenbahnen nicht mehr eingestellt, sondern bestehende betrieblich optimiert und einst eingestellte reaktiviert – wie in der Schweiz. Heute liegen ausreichende Erfahrungen für den Erfolg dieser Verkehrspolitik vor. So hat in Südtirol die Reaktivierung der Vintschgaubahn eindrucksvoll bewiesen, wie man eine Region international massiv aufwerten kann. Österreichische Fehlentwicklung: die Differenzierung in so genannte Haupt- und Nebenbahnen. Sie ist aus systemischer Sicht sachlich nicht haltbar. Denn jede Strecke und jeder Bahnhof ist Teil des gesamten Netzes, weil Fahrten in und aus dem gesamten Netz beginnen und enden. Vortrag und Diskussion mit dem großen Querdenker der österreichischen Verkehrsplanung Univ.Prof. Dr. Hermann Knoflacher (TU Wien).
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